ZAC ROUGET DE LISLE, VITRY SUR SEINE
ZAC ROUGET DE LISLE, VITRY SADEV,
Prix Futurs Possibles 2014
Vitry-sur-Seine apparaît d’abord comme une ville coupée en deux par la RD5. En même temps elle est composée de plusieurs centralités avec des usages bien différenciés. Le troisième élément de compréhension de la ville est l´existence d´une topographie est-ouest marquée par les coteaux et la vue qui se dégage le long de la route nationale vers la vallée de la Seine. Parallèlement à cette topographie, vers le sud, la trame verte est de plus en plus présente et la proximité du Parc des Lilas, de 100 ha, se fait sentir. Ces trois éléments sont pertinents pour fonder un principe opératif structurant de couture urbaine. Il consiste à considérer la blessure urbaine générée par la route nationale comme une opportunité. Sa requalification en boulevard urbain permet de mettre en place le concept d´espace public ductile, en échange étroit avec l´espace privé partagé (EPP).
Un espace public séquentiel, poreux, marqué par les trames vertes transversales venant des coteaux qui travailleront comme éco-connecteurs. La trame verte fonctionne comme une infrastructure articulant le territoire.Recréer une nouvelle centralité misant sur le capital humain et restructurant le territoire depuis une échelle plus sensible, aimable, domestique, s´inspirant de la poésie du lieu existant et capable de redonner une dimension humaine à la ville
du XXIe siècle : la ville organoleptique, développant des espaces vivables.
Nouvelles typologies: Vivre et travailler. Mise en place d’un urbanisme qui intègre le vecteur humain et le vecteur temps.Parkings, entrées de voitures, et activités mutualisés pour construire la ville organoleptique
Maître d’ouvrage : Ville de Vitry, SADEV 94
Équipe : Architecte coordinateur: Archikubik / Amngt espace publics: Richez Associés-Berim-SECTEUR / BET HQE: Les EnR / Juristes: SCURE
Programme: 65.000 m2 logements / 65.000 m2 activités / 5.000 m2 commerce / 1.000 m2 équipement
Surface SHON : 136.000 m2
Montant des travaux : 170.000.000 euros bâtiment / 13.000.000 euros mobilité / 5.000.000 euros espace public
Phase: En Cours d’avancement 2010-2020