Liste des projets

Anna Maria BORDAS

  • Site : www.bordaspeiro.eu
  • Adresse : 9 villa Brune 75014 PARIS
Née en 1983 à Barcelone et parisienne d’adoption, Anna Maria Bordas obtient son diplôme d’architecte à l’Ecole d’architecture de la Ville et des Territoires sous la direction de David Mangin. L’agence fondée en 2011 avec Miquel Peiro est conçue comme un espace de création, nourrie par les approches d’une équipe multiculturelle et multidisciplinaire, avec des compétences diverses. Anna Maria s’attache à modifier le réel à partir de partis pris radicaux mais non exclusifs. Basée sur une philosophie de questionnement et de ré-interrogation permanente, l’agence cherche à affiner ses partis pris en intégrant les différents partenaires et usagers dans le processus. La capacité d’analyse et de synthèse sont également clés, permettant de trouver les moyens de levier spécifiques pour chaque site et chaque projet. Cet espace de création se complète par une pratique de l’enseignement et la participation active à la réflexion sur les conditions de réalisation de l’œuvre architecturale. Dès 2006, Anna Maria a enseigné à l’ENSAVT et est depuis 2015 Maître Assistant de l’ENSA de Marseille. Elle enseigne le projet à l’Ecole d’Ingénieurs de la Ville de Paris et a été invitée à donner des conférences à l’ENSAVT, ENSAL, ENSA-Montpellier, ETSICCP-Barcelone. Elle est à l’origine du laboratoire Ordeis Lab qui cherche à promouvoir la diffusion de l’architecture et du travail transdisciplinaire, par la création de différents workshops internationaux, et la publication et diffusion de travaux de recherche. En 2012, elle obtient la distinction AJAC (Ordre des architectes catalans) pour son projet urbain à Valencia et en 2014 le prix « 40 under 40 » qui vise à distinguer les 40 architectes européens de moins de quarante ans les plus talentueux. Lauréate en 2016 de la Gare de Stade de France de la ligne 15 Est, elle est la plus jeune architecte en charge d’une gare du Grand Paris Express.

Gare de Stade de France à Saint Denis

La gare de métro Stade de France se situe à la charnière entre le quartier de bureaux Landy-France et la ZAC Christino Garcia, et longe au sud la gare du RER B La Plaine Stade de France.

Le projet doit trouver sa propre identité sans se mettre en concurrence avec la gare existante, présentant elle-même une écriture architecturale très marquée. Le parti pris du projet est de créer un équipement de ville, au-delà d’une infrastructure de transport. L’aspect extérieur du projet pourrait faire penser à un équipement culturel ou sportif : volume sobre, épuré et vitré, permettant de donner une présence à la gare sans affirmer d’avantage l’aspect infrastructurel du site.

Situé dans un espace charnière entre différents tissus, et accueillant jusqu’à 30 000 voyageurs l’heure en cas de manifestation dans le Stade de France, la conception architecturale s’est voulue multi-orientée, proposant différentes ouvertures à ce volume prismatique.

Peu importe leur point d’accès, les voyageurs sont traités à pied d’égalité, chacun rejoignant un même espace central qui unifie les flux dans une descente caractérisée par la présence de la lumière. C’est dans cet espace où la présence de l’infrastructure se révèle, par un travail sur le volume et le vide caractéristique de ces équipements. Les matériaux sont partie prenante de la conception, jouant sur le verre translucide et le béton texturé pour obtenir un espace équilibré et serein.

Dans une logique de réappropriation des infrastructures, nous travaillons sur les possibilités d’imbrication gare/ville en intégrant sur la toiture des espaces plantés, et même la présence d’un équipement sportif. Ce travail demande de synthétiser à la fois contraintes techniques et d’exploitation et souhaits des riverains.


© Perspectives intérieures de la gare : Crédit image Société du Grand Paris - bordas+peiro architecte et graph
© Perspective extérieure nuit gare : Crédit image Société du Grand Paris - bordas+peiro architecte et Studiosezz
© Perspective extérieure jour : Crédit image Société du Grand Paris – bordas+peiro architecte et Rendertaxi
© Plans : crédit image Société du Grand Paris - bordas+peiro architecte

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