Réamenagement de la Gare Centrale de Riga et des abords de gare (Lettonie)
Riga est une ville avec un patrimoine bâti d’une très grande qualité dont le centre est protégé par l’UNESCO. D’importantes politiques de piétonisation du centre ont été menées, et l’Avenue 13 Janvara iela couplée au talus ferroviaire constituent aujourd’hui la limite sud du centre-ville. La gare centrale a été réaménagée à plusieurs reprises, présentant aujourd’hui une belle façade de la période soviétique mais des intérieurs destructurés à cause d’une offre commerciale envahissante.
L’arrivée de Rail Baltica, nouvelle ligne de grande vitesse qui reliera Helsinki, Tallin, Riga, Vilnius, Warsaw et Berlin, est l’opportunité de repenser les liens entre la gare et la ville ainsi que de développer une stratégie urbaine cohérente.
Notre proposition a été de renforcer les liaisons ville-ville, scindées par l’infrastructure, le bassin et le fleuve. Pour cela, plusieurs passages sous les rails sont agrandis, d’autres créés, et la mobilité douce valorisée. L’avenue 13 janvara iela change son profil pour devenir davantage urbaine. Les quais du bassin sont transformés, passant d’un statut d’arrière-cour du marché et gare routière en réel espace public. Ces espaces sont pensés dans une logique d’usage intensive en été, facilement appropriables, permettant en même temps une adaptation au temps hivernal.
Concernant la gare centrale, nous avons pour but de renforcer l’identité de celle-ci en réutilisant les éléments patrimoniaux et en réorganisant les espaces pour leur donner plus de lisibilité. L’espace du hall d’entrée a été agrandi et unifié, permettant une lecture claire du volume et donnant du confort aux usagers.
L’espace public et les espaces sous les quais ont été traités dans la même logique. Le passage du voyageur est ainsi facilité et agréable tout au long de son parcours, tout en plaçant les commerces de façon judicieuse. Une fois sur les quais, les usagers sont protégés des intempéries par une couverture tamisant la lumière.
© Crédit image bordas+peiro architecte et graph (pour les perspectives)
© crédit image bordas+peiro architecte (pour les plans)