Liste des projets

CARRE et HOUSSAIS

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  • Adresse : 2 rue Alberti 6000 Nice
Jennifer Carré Née le 29 Juillet 1975 Passé une année d'études en Mathématiques Supérieures en 1994, Jennifer Carré étudie l'architecture à l'Ecole d'Architecture de Paris-la-Seine. Après un diplôme ayant pour sujet l'étude des déformations urbaines du tissu parisien au contact d'architectures génériques, elle commence son expérience professionnelle d'un an, au sein de l'agence Herzog et de Meuron, à Bâle en Suisse. Elle intègre ensuite l'agence Edouard François pour deux années et finalise son expérience auprès du cabinet du Besset -Lyon architectes. Blandine Houssais de Wazières Née le 26 Janvier 1978 Etudie à l'ENSAIS de Strasbourg. En 1999, elle devient présidente d'Architecte sans Frontière section étudiante. Puis elle passe son diplôme sur l'étude du Port du Légué avec lequel elle obtient le Prix Tony Garnier de l'Académie d'Architecture. Elle intègre alors l'agence Nunc pour une année et part travailler un an en Chine au sein de l'agence WSP installée à Pékin. Elle intervient alors en Master d'architecture à l'Université de Nankin. A son retour en France, elle rejoint les Ateliers Lion puis l'agence Edouard François à Paris pour deux ans. Création de l'agence CARRE HOUSSAIS Jennifer Carré et Blandine Houssais ont l'occasion de travailler ensemble sur le projet de l'Hotel du Fouquet's Barrière mené par Edouard François. Elles échangent et partagent leur passion et vision communes de l'architecture et décident de créer en 2005 un atelier d'architecture.

BASTILLE Ligne 1

La Station de métro Bastille ligne 1 a été inaugurée en 1900.
Elle mesure 68 mètres de long. 22 mètres sont construits en Pont, au-dessus du Canal de l'Arsenal. La Station est atypique par sa configuration aérienne en belvédère au-dessus du canal de l'Arsenal. Le Quai en Direction de la Défense est aveugle, tandis que celui en Direction du Château de Vincennes bénéficie de la vue sur le Port de Plaisance.

Le projet lancé par la RATP fut de remplacer le carrelage de la fresque du bicentenaire de la Révolution Française qui se décollait sur la partie Pont Rail du quai 1. Profitant de ces travaux, elle a souhaité retrouver une symétrie entre les deux quais.

Voir l'extérieur, apporter de la lumière naturelle sur le quai aveugle, se sont imposés naturellement. Le projet fonctionne sur le principe d'un périscope. Il s'installe en toiture et en paroi verticale. Dispositif de double miroirs courbes, il renvoie l'image de la rue sur le quai et inversement, l'image du Quai en surface. Les voyageurs se repèrent rapidement sans signalétique outrageuse : La Colonne de Juillet, et les immeubles de la Place se reflètent sur le quai. Depuis le trottoir, le promeneur aperçoit les usagers du métro.
Entièrement pensée sur un principe optique mécanique, l'installation revêt également un caractère didactique.
Le projet se situe dans l'axe de la Colonne de Juillet et du Pont Rail. Il mesure 12 mètres de long et émerge de 1,20 m par rapport au trottoir du Parvis, à l'aplomb de la grille de métro.
L'installation appelée Metroscope a été conçue de sorte qu'elle ne nuise pas à la vue générale du Parvis sur le Canal de l'Arsenal.
L'agence CARRE HOUSSAIS s'est entouré du Bureau d'étude Structure Nemo-K, du Bureau d'étude optique INGELUX, et du concepteur Lumières S. Bruere.

CARRE HOUSSAIS Architecture

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